Thứ Sáu, 8 tháng 7, 2016

Hàng loạt ô tô bị "vặt gương" và đập vỡ kính trong ngày đầu năm mới


Qua những sự việc trên, có thể thấy mọi người cần cảnh giác, bảo vệ tài sản của mình ngay cả trong dịp nghỉ Tết. Để không biến chiếc xế cưng của mình thành mục tiêu của kẻ gian, mọi người nên gửi xe vào những bãi trông giữ có bảo vệ và vé xe đàng hoàng. Nếu xung quanh không có bãi gửi xe, bạn nên đỗ xe ở những khu vực đông người qua lại hoặc dễ quan sát.

Trong ngày đầu năm mới, khi mọi người đang mải ăn Tết và lơ là cảnh giác cũng là lúc kẻ gian chuyên "vặt gương" hay ăn trộm logo ô tô hoành hành.
Thời điểm sát Tết Âm lịch vốn thường được gọi là tháng củ mật vì tình hình trộm cắp tài sản tăng cao. Tuy nhiên, ngay cả trong ngày đầu năm mới Bính Thân, khi mọi người đang ăn Tết, những tên trộm có vẻ cũng không chịu "nghỉ ngơi".

Chỉ cần "lội" trong các diễn đàn về ô tô - xe máy, các bạn có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh những chiếc ô tô bị "vặt gương", ăn trộm logo và thậm chí đập vỡ kính ngay vào ngày đầu năm mới Bính Thân.

Điển hình là trường hợp của một chiếc xe Mazda3 màu trắng mang biển số Hà Nội. Theo người đăng ảnh, trong tối mùng 1, chiếc Mazda3 đã bị kẻ trộm "ghé thăm" khi chủ xe vào nhà chúc Tết. Hậu quả là chiếc Mazda3 bị "vặt" cặp gương ngoại thất và ăn trộm cả logo trên đầu lẫn đuôi xe. Chủ xe cho biết, chi phí để thay gương và lắp logo cho chiếc Mazda3 này là 4,8 triệu Đồng.

Trước đó, hình ảnh chiếc Mercedes-Benz S550 AMG bị "vặt gương" trên đường Ngụy Như Kon Tum thuộc quận Thanh Xuân, Hà Nội, vào ngày mùng 1 Tết Âm lịch được đăng lên mạng xã hội cũng khiến nhiều người quan tâm. Không dừng ở đó, kẻ gian còn đập cả kính cửa sổ bên ghế phụ lái của chiếc Mercedes-Benz S550 AMG màu trắng để ăn trộm đồ ở bên trong.

Nhiều người dự đoán, kẻ gian đã đập cửa kính bên ghế phụ lái để định ăn trộm chiếc điện thoại để bên trong xe. Vì Mercedes-Benz S550 AMG là xe sang nên chi phí sửa chữa và thay gương chắc chắn không hề rẻ.

Gặp trường hợp tương tự là một chiếc SUV sang trọng cũng bị đập vỡ kính cửa sổ khoang hành khách bên trái. Kẻ gian đã đập vỡ kính có lẽ cũng để ăn trộm đồ nằm bên trong chiếc xe sang trọng.

Xe sang có vẻ như là "mồi ngon" của những tên trộm trong dịp Tết. Sau Mercedes-Benz S550 AMG và SUV sang, lại có một chiếc BMW 116i tại Hà Nội bị "vặt" cả hai gương ngoại thất. Bên cạnh đó là chiếc crossover hạng sang Mercdes-Benz GLK300 bị "vặt gương" ở khu vực hồ Giảng Võ, Hà Nội.


Bên cạnh đó, mọi người không nên để tài sản có giá trị trong xe như ví tiền và điện thoại. Làm như vậy, bạn sẽ không khiến kẻ gian nổi lòng tham khi đi ngang qua chiếc ô tô của mình.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

"Tóm gọn" cặp đôi xe Lamborghini và Bentley biển "tứ quý" đi chơi Tết

Bentley Flying Spur 2014 được trang bị động cơ W12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 616 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại vòng tua máy 1.700 vòng/phút. Chiếc xe sang Anh quốc mất khoảng 4,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

"Siêu bò" Lamborghini Huracan và Bentley Flying Spur W12 cùng nhau xuất hiện trên phố Sài thành vàomùng 3 Tết với biển kiểm soát "tứ quý" cực đẹp.
Vào trưa mùng 3 Tết, giới săn ảnh tại Sài thành bắt gặp siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 màu vàng rực sánh đôi cùng chiếc Bentley Flying Spur W12 sánh tại một quán cà phê ở trung tâm quận 1. Ngoài ra, cả hai chiếc xe còn gây ấn tượng với biển kiểm soát "tứ quý" cực đẹp khiến nhiều người không khỏi thích thú.

Cùng chiêm ngưỡng cặp đôi Lamborghini Huracan và Bentley Flying Spur W12 với biển "tứ quý" dạo chơi Tết tại Sài Gòn:


Biển số trên siêu xe Lamborghini Huracan là 688.88. Trong khi đó, chiếc xe siêu sang Bentley Flying Spur W12 là 866.66. Như vậy, các số trong biển của hai chiếc xe chỉ hoán đổi vị trí cho nhau.

Theo giới săn xe, "siêu bò" Lamborghini Huracan màu vàng là chiếc ra biển số "tứ quý" trước. Vài tháng sau, chiếc Bentley Flying Spur W12 màu đen bóng mới xuất hiện trên phố với biển số "đảo ngược" so với Lamborghini Huracan.

Theo quan niệm của giới chơi biển số, số 6 tượng trưng cho lộc và 8 tượng trưng cho tài. Do đó, biển kiểm soát của hai chiếc xe này được coi là cực đẹp, mang đến tài lộc cho chủ nhân.

Tại Việt Nam, đã có 9 chiếc Lamborghini Huracan được đưa về nước và 6 trong số đó tìm thấy chủ nhân. So với 5 chiếc đã ra biển còn lại, Lamborghini Huracan màu vàng nổi tiếng hơn nhờ biển "khủng".

Lamborghini Huracan đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam mang gam màu xám và được phân phối chính hãng. Ngoài ra, siêu xe này còn nổi đình nổi đám với màn giảm giá 2,5 tỷ Đồng mới tìm thấy chủ nhân sau gần 1 năm lận đận trong showroom chính hãng.

Huracan LP610-4 ra đời nhằm thay thế người anh Gallardo, mẫu siêu xe thành công nhất của Lamborghini với doanh số bán hàng hơn 14.000 chiếc trên toàn cầu. Hai chữ cái "LP" được viết từ cụm từ "Longitudinale Posteriore", tức ám chỉ động cơ đặt sau. Trong khi đó, con số "610" là công suất cực đại của động cơ, và số "4", ám chỉ hệ dẫn động 4 bánh mà siêu xe này được trang bị.

Lamborghini Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Siêu bò mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Huracan được trang bị 3 chế độ lái, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua). Lực hãm của xe bắt nguồn từ bộ phanh được làm bằng vật liệu carbon-gốm. Tại thị trường Việt Nam, Huracan được các đơn vị nhập khẩu tư nhân rao bán từ 12 đến 14 tỷ Đồng.


Đỗ kế bên siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 là chiếc xe siêu sang Bentley Flying Spur W12 thuộc diện hàng hiếm tại thị trường Việt Nam. Có khoảng 8 chiếc Bentley Flying Spur W12 đã được đưa về nước và mới chỉ có 3 chiếc lăn bánh trên phố. Trong số đó, Bentley Flying Spur phân phối chính hãng tại Việt Nam vào tháng 11/2014 được cho là chiếc đầu tiên xuất hiện. Đến nay, xe vẫn cư trú trong showroom chính hãng đặt tại Hà Nội.

Trước đây, dòng xe sang Bentley Continental Flying Spur rất được các đại gia Việt ưa chuộng, đặc biệt là phiên bản mạnh mẽ Flying Spur Speed với không dưới 100 chiếc về nước.

Ở thế hệ mới, hãng Bentley đã bỏ đi chữ Continental, chỉ còn lại Flying Spur và mang đến nhiều nâng cấp ấn tượng cho ngoại thất. Điểm thay đổi dễ nhận ra là lưới tản nhiệt phía trước không còn chia thành 3 ngăn riêng biệt mà kéo dài tương tự như phiên Mulsanne với thanh inox chạy ngang.

Đuôi xe với đèn hậu hình chữ nhật được thiết kế thon gọn hơn so với trước. Bên cạnh đó, logo W12 được gắn trên trụ C hay biểu tượng chữ B với thiết kế bay bổng nằm gần bánh trước cũng là điểm nhấn trong phong cách thiết kế của Bentley Flying Spur 2014.

Đèn pha kết hợp giữa bi-xenon ở vị trí trung tâm và 15 bóng đèn LED định vị ban ngày viền ngoài khá đẹp mắt.



Ngoài ra, Bentley Flying Spur thế hệ mới còn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động 8 cấp. Tại thị trường Việt Nam, Bentley Flying Spur W12 đời 2014 có gái bán chính hãng vào khoảng 13 tỷ Đồng.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Nở rộ trào lưu đăng ảnh "tự sướng" để xin đi nhờ xe trong ngày tết

Mới đây, ngày 7/1/2016, TAND tỉnh TT-Huế mở phiên tòa xét xử phúc thẩm và tuyên 7 năm, 6 tháng tù giam đối với bị cáo Trần Văn Tuấn (SN 1997, huyện Phong Điền, tỉnh TT-Huế) về tội “Hiếp dâm trẻ em”, do trước đó, với thủ đoạn cho đi nhờ xe, Tuấn đã lợi dụng để hiếp dâm em Đ.T.H (sn 2001) ở cùng xã. Ngoài vụ này, những vụ cướp, giết nạn nhân nữ một mình xin đi nhờ xe cũng không hề hiếm.

Đặc điểm chung của những tài khoản xin đi nhờ xe dịp Tết là có ảnh đại diện rất xinh đẹp và nói sẵn sàng chia sẻ tiền xăng với các anh lái xe.
Dịp Tết Nguyên Đán, nhu cầu đi lại tăng cao, nhiều “mạnh thường quân” của các nhóm chơi xe trên Facebook đã mạnh dạn sử dụng xe cá nhân của mình, cho nhiều người dân thiếu may mắn không bắt được xe khách đi nhờ, nếu cùng chung tuyến đường.

Ngược lại, nhiều người cũng chủ động đăng tin, bài trên Facebook đề nghị những người có xe, cho đi chung và sẵn sàng mời cơm nước, cafe, nhiều đề nghị kiểu này lại đến từ các cô gái.

Đình đám nhất là bài viết của tài khoản mang tên Nguyệt Vân trên nhóm Otofun, xin đi nhờ xe từ Thái Bình, lên trung tâm Hà Nội, sau đó lại ra sân bay Nội Bài và từ Nội Bài về Hà Nội trong các ngày mùng 6, mùng 8 và... mùng 10 Tết, với điều kiện “chỉ cần xe không có mùi” và tài xế... chưa có người yêu”.

Chỉ trong vòng 30 phút, bài viết này đã nhận được xuýt xoát hàng nghìn lần bình luận, phần lớn là “ném đá” cô gái, trước khi bài viết bị xoá bỏ.

“Đi nhờ là phụ, up ảnh câu trai, câu like là chính Cứ phải lí do là chật chội, nhồi nhét các kiểu, bình thường mọi năm không có trò đi nhờ chắc các mợ ý chịu chết nhỉ”, Phạm Phương Dung, một người dùng Facebook nhận xét.

“Hình thức đi nhờ xe này có từ lâu rồi, nhưng hình như đang bị biến tướng thì phải”, một người dùng Facebook khác cho ý kiến bên cạnh những bình luận khá yếu ớt bênh vực cô gái.

Đi nhờ xe không phải là một việc mới mẻ, thậm chí, trên thế giới có những trào lưu được gọi là Hitchhike hay Hitchhiking, đi “phượt” khắp nơi chỉ bằng phương pháp đi nhờ xe, thường là các xe tải đường dài tại các nước như Úc, Mỹ... nhưng tại Việt Nam, đi nhờ xe có kèm theo khá nhiều rủi ro, đến từ hai phía.

Có một vài động cơ để một người xin đi nhờ xe như sau: khó khăn về mặt di chuyển, có nhu cầu cần phải đi nhờ xe người khác; cướp; lừa đảo; mơ mộng về một mối tình đi nhờ xe mà nên duyên kiểu... Hàn Quốc, lợi dụng để chở hàng cấm và “câu like” để bán hàng qua mạng.

Ví dụ, ngày mùng 3 Tết, trên nhóm Otofun, thành viên có tên Hà Linh đăng bài viết: “mùng 6 Tết có bác nào chạy từ Kim Sơn – Ninh Bình ra Hà Nội không, cho em đi cùng với ạ, em gửi tiền xăng xe, em không dám đi xe khách ngày đó”, bấm vào tài khoản Facebook có avatar rất bắt mắt này, bạn sẽ thấy hàng loạt rao vặt trên dòng thời gian của trang cá nhân.

Anh Trần Duy Thái, một người dân thường xuyên phải di chuyển tuyến Sơn La – Hà Nội cho biết, dọc đường mà thấy người khác vẫy đi nhờ xe, nghĩ cũng tội, nhưng phải can đảm lắm mới cho đi nhờ vì đây là tuyến đường nóng về vận chuyển ma tuý khá nổi tiếng trong giới tội phạm. “Cho đi nhờ xe, chỉ sợ gặp em anh Tàng (Tàng Keangnam, trùm ma tuý Sơn La, đã bị bắt) thì tạch”.


Riêng đối với các chủ xe 4 – 7 chỗ, xe là một tài sản quý giá và có thể là mục tiêu hướng tới của tội phạm, nên cho dù có lòng tốt cũng phải cân nhắc kỹ càng khi cho người lạ đi nhờ xe.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Bắt gặp hàng độc Ford Mustang Shelby GT500 đi chơi Tết tại TP Sài Gòn


Ford Mustang Shelby GT500 2013 sử dụng động cơ V8 siêu nạp, dung tích 5,8 lít, sản sinh công suất tối đa 662 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 856 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số sàn 6 tốc độ, Shelby GT500 mất khoảng 3,6 giây đế tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.

Chiếc Ford Mustang Shelby GT500 đời 2013 trong bộ áo xanh dương-trắng bị bắt gặp khi đang đỗ gần một quán cà phê tại trung tâm quận 1, Tp. Hồ Chí Minh.

Vào những ngày Tết Nguyên đán, khi phố phường Sài Gòn khá vắng vẻ cũng là lúc những chiếc siêu xe hay xế độc thường xuyên bị bắt gặp. Vào sáng nay, tức mùng 4 Tết, giới săn ảnh đã bắt gặp chiếc xe thể thao Ford Mustang Shelby GT500 hiếm tại Việt Nam trên phố.

Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Los Angeles 2011, Shelby GT500 gây ấn tượng với thiết kế gân guốc và được xem như phiên bản mạnh mẽ nhất trong dòng Ford Mustang. Ngoài ra, đây cũng là chiếc Mustang cuối cùng mà Carroll Shelby tham gia phát triển trước khi qua đời, đồng thời đánh dấu kỷ niệm 20 năm thành lập SVT, đội thiết kế đặc biệt của Ford.

Hai năm sau đó, giới mê xe tại Việt Nam mới được tận mắt chiêm ngưỡng ngựa hoang này. Đến nay, chiếc xe thể thao màu xanh dương-trắng đi kèm logo rắn hổ mang vẫn là hàng độc nhất vô nhị tại Việt Nam.

So với những chiếc Ford Mustang khác, logo rắn hổ mang nằm khoe mình bên góc trái lưới tản nhiệt hay bên hông xe là dấu hiệu nhận biết đơn giản nhất. Ngoài ra, một số chi tiết như đèn pha, lưới tản nhiệt, hốc gió trước cho đến đèn hậu đều được thiết kế lại, mang đến dáng vẽ dữ dằn hơn trước.

Đường kẻ sọc màu trắng chạy từ nắp capô lên trần xe xuống cánh gió phía sau và kết thúc ở đuôi xe là điểm nhấn cho chiếc xe thể thao Mỹ.

Phần đuôi xe cũng có hình ảnh chú rắn hổ mang nằm chính giữa, hai bên là dòng chữ Shelby và GT500 được xếp đối xứng. Bên cạnh đó là huy hiệu của đội thiết kế đặc biệt SVT bao bọc bên ngoài, tạo nên logo đặc biệt cho xe.

Đuôi xe với một số chi tiết được thiết kế lại như cụm đèn hậu chia thành 3 ngăn riêng biệt và dùng đèn LED báo rẽ, cản va sau cũng được tinh chỉnh lại thể thao hơn trước.

Cánh gió sau trên Shelby GT50 được thiết kế cố định, tạo thiết kế khí động lực học hơn.

Cặp ống xả được đặt gọn gàng phía đuôi xe. Chiếc Ford Mustang Shelby GT500 tại Việt Nam đã được thay ống xả nên có tiếng pô ấn tượng hơn.

Hình ảnh chú rắn hổ mang xuất hiện bên hông xe, phía dưới là dòng chữ GT500 trên nền sọc trắng trải dài hông xe. Bộ la-zăng 8 chấu kép trong màu xám nhám được đội thiết kế SVT thửa riêng cho Shelby GT500. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống phanh Brembo cao cấp.

Tại thị trường nước ngoài, Ford Mustang Shelby GT500 2013 có giá xuất xưởng vào khoảng 55.000 USD. Theo giới thạo tin, khi cập bến Việt Nam, hàng độc này thuộc diện đã qua sử dụng và có giá khoảng 3,2 tỷ Đồng.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

SsangYong Korando 2016 xuất hiện tại Việt Nam, với giá hơn 800 triệu Đồng

Các động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Bên cạnh đó là hệ dẫn động 1 cầu tiêu chuẩn và 2 cầu tùy chọn.
Mẫu SUV 5 chỗ SsangYong Korando 2016 sẽ cạnh tranh với những đối thủ quen thuộc tại thị trường Việt Nam như Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sportage và Hyundai Tucson.
Trên mạng xã hội mới đây đã xuất hiện hình ảnh của chiếc SUV cỡ nhỏ 5 chỗ SsangYong Korando 2016 tại Việt Nam. Đối với nhiều người Việt Nam, thương hiệu SsangYong của Hàn Quốc hiện đã không còn quá xa lạ. Trước đây, một số chiếc xe SsangYong như Korando và Rexton cũng đã xuất hiện tại Việt Nam nhưng đa phần đều thuộc đời cũ. Bên cạnh đó, còn có những chiếc SsangYong Tivoli đời mới được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam.


Qua hình ảnh, có thể thấy chiếc SsangYong Korando màu đen vẫn còn được dán và bọc ni-lông bảo vệ cả trong lẫn ngoài. Theo một số nguồn tin, đây là SsangYong Korando 2016 phiên bản nội địa Hàn Quốc.

Tại Việt Nam, SsangYong Korando 2016 dự kiến có giá từ 800 triệu trở lên. Xe cạnh tranh với những đối thủ quen thuộc tại thị trường Việt Nam như Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sportage và Hyundai Tucson.


SsangYong Korando 2016 sở hữu các số đo cơ bản là chiều dài tổng thể 4.410 mm, chiều rộng 1.830 mm, chiều cao 1.675 mm và chiều dài cở sở 2.650 mm. Ngoài ra, mẫu SUV 5 chỗ Hàn Quốc còn có chiều cao gầm 180 mm, trọng lượng từ 1.598 - 1.680 kg, tùy phiên bản, và dung tích bình nhiên liệu 57 lít.

Về hình thức, SsangYong Korando 2016 là sản phẩm chấp bút của hãng thiết kế Italdesign Giugaro đến từ Ý. SsangYong Korando 2016 được trang bị phần đầu xe nổi bật với đèn pha vuốt ngược về phía sau và lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ nhỏ nằm ở giữa. Bên dưới có hốc đèn sương mù hình bình hành.

Chưa hết, SsangYong Korando 2016 còn được trang bị hốc bánh gồ lên, tạo cảm giác thể thao cho xe, và gương ngoại thất chỉnh điện. Tiếp đến là đường viền cửa sổ hất lên ở cuối, cụm đèn hậu cỡ lớn, cánh gió đuôi cỡ nhỏ và 2 ống xả.



Bước vào bên trong SsangYong Korando 2016, người lái sẽ được chào đón bằng cụm đồng hồ với màn hình LCD ở giữa, vô lăng tích hợp các nút bấm, màn hình 7 inch phục vụ hệ thống thông tin giải trí, cổng USB/AUX, gương chiếu hậu chống chói và hàng ghế thứ 2 có thể ngửa tùy ý. Thêm vào đó là những hộc để đồ tiện nghi như khay ở cụm điều khiển trung tâm, trên mặt trong cửa và ngăn đựng kính râm.


Về động cơ, SsangYong Korando 2016 có 3 tùy chọn khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại 197 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút.

Thứ hai là động cơ diesel 4 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0 lít với 2 mức sức mạnh khác nhau, bao gồm công suất tối đa 147 - 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Cuối cùng là động cơ diesel 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2,2 lít, tạo ra công suất tối đa 175 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại dải vòng tua 1.400 - 2.800 vòng/phút.


Về an toàn, SsangYong Korando 2016 có hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, 6 túi khí, cảm biến đỗ xe phía sau và báo động chống trộm.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Thứ Năm, 7 tháng 7, 2016

Chủ xe Mercedes vật lộn với kẻ trộm gương trên đường phố

Quá trình điều tra mở rộng, Công an quận Hoàn Kiếm xác định, từ tháng 10/2015 đến thời điểm bị bắt, Tùng đã gây ra hơn 10 vụ trộm cắp gương xe ôtô.
Chiếc xe đắt tiền bị trộm gương trên phố Lý Thường Kiệt.Phát hiện tên trộm vặt gương chiếc xế hộp của mình, anh Ngọc lao từ cửa hàng ra truy đuổi. Nghe tiếng tri hô, cảnh sát kịp đến khống chế kẻ gian.
Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) vừa khởi tố Nguyễn Thanh Tùng (32 tuổi, ở phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy) để điều tra hành vi Trộm cắp tài sản.

Tối một ngày trung tuần tháng 1, phát hiện người đàn ông bẻ trộm gương chiếc Mercedes của mình đỗ trên phố Lý Thường Kiệt (phường Hàng Bài), anh Ngọc (35 tuổi) lao từ cửa hàng ra hô hoán.

Thấy có người truy đuổi, tên trộm cầm tang vật bỏ chạy. Sau ít phút, chủ chiếc xế hộp đuổi kịp rồi vật lộn với kẻ gian.

Nghe tiếng tri hô, tổ tuần tra Công an phường Hàng Bài làm nhiệm vụ gần đó đến khống chế và đưa nghi can về trụ sở. Tang vật vụ trộm là chiếc gương chiếu hậu xe Mercedes (trị giá khoảng 40 triệu đồng) được thu hồi ngay sau đó.



Bị can 32 tuổi khai chỉ bẻ trộm gương của các loại ôtô đắt tiền như Mercedes, Audi, BMW… Sau đó, anh ta mang đồ gian ra chợ đồ cũ bán lấy tiền tiêu xài.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Dùng lò sưởi, dội nước ấm cho ô tô trong mùa tuyết


Nhiều chiếc xe mới đỗ chưa hết nguội máy mà nước đã đọng thành từng mảng băng ở phía hút gió trước.

Tuyết phủ trắng Sa Pa tạo nên cảnh đẹp kỳ thú cho những du khách tới chiêm ngưỡng nhưng cũng là nỗi khổ của cánh lái xe ô tô, nhất là dòng xe chạy dầu Diesel khi phải đỗ xe ngoài trời.

Một chiếc ô tô động cơ Diesel đang phải dùng 2 chiếc máy sưởi để cho động cơ có thể khởi động được.

Sau đợt tuyết rơi khoảng gần 2 tiếng nhưng người lái xe này không thể nào cắm khóa vào để mở thùng chiếc xe bán tải của mình, anh phải dội nước ấm để tan băng lỗ khóa mới có thể cắm chìa vào được.
Trên dọc tuyến đường QL4D nhiều xe khách chết máy do dầu bị đông, nhiều chiếc phải nhờ đến thợ sửa chữa hút dầu ra, hơ nóng và bơm lại bình.

Tuy dừng chờ thông xe nhưng hầu hết những xe có động cơ Diesel không dám tắt máy và phải chạy gạt nước liên tục.

Nhiệt độ xuống dưới 0 độ C tạo ra sự chênh lệch nhiệt giữa buồng lái và bên ngoài, khiến kính chắn gió ô tô luôn trong tình trạng mờ mịt, nhiều lái xe vừa phải điều khiển vô lăng vừa phải lau kính để dễ quan sát.

Một chiếc xe khách đỗ ven đường phải ngả cần gạt nước mưa ra đề phòng băng tuyết tích tụ dày dễ làm gãy hoặc cong cần gạt.


Chủ phương tiện phải đổ nước nóng và phun nước để làm tan băng tuyết quanh thân xe và kính chắn gió.
Có xe do để qua đêm giữa trời, lượng băng tuyết đóng khá dày nên phải dùng chổi nhựa để cạy tuyết.

Range Rover Evoque 2016 chính hãng tại Việt Nam có gì "nóng"?

Theo nhà nhập khẩu UK Auto, những chiếc Range Rover Evoque 2016 mới về Việt Nam không được trang bị động cơ Ingenium mới. Thay vào đó vẫn là loại động cơ xăng Si4 tăng áp, sản sinh công suất tối đa 240 mã lực. Kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp, động cơ giúp Range Rover Evoque 2016 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 217 km/h và tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 7,8 lít/100 km.
Range Rover Evoque 2016 vừa chính thức ra mắt các khách hàng Việt với những thay đổi đáng kể trong ngoại hình.
Sau khi bị bắt gặp với ngoại hình được giấu kỹ qua các lớp dán bảo vệ, Range Rover Evoque 2016 vừa được nhà phân phối UK Auto chính thức ra mắt khách hàng Việt tại một trung tâm thương mại ở quận 7, Tp. Hồ Chí Minh. Ở phiên bản 2016, mẫu SUV cỡ nhỏ đến từ Anh được thay đổi một số chi tiết giúp ngoại hình trở nên mạnh mẽ hơn trước.

Cùng chiêm ngưỡng Range Rover Evoque 2016 chính hãng tại Việt Nam:

Ra mắt lần đầu tiên trong triển lãm Geneva 2015 diễn ra vào tháng 3 năm ngoái, Range Rover Evoque 2016 nhận được nhiều nâng cấp nổi bật ở ngoại hình. Lưới tản nhiệt cùng cản trước thiết kế lại trông thể thao hơn trước. 2 hốc gió trước được mở rộng cùng dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày mới nằm phía trên là những cải tiến nổi bật trên Range Rover Evoque 2016.

Đôi mắt trên Range Rover Evoque 2016 sử dụng công nghệ LED toàn phần, mang đến vẻ ấn tượng cho mẫu SUV cỡ nhỏ.

Cánh gió phía sau được thiết kế mới, cụm đèn hậu có kiểu dáng vuông vức hơn trước. Range Rover Evoque 2016 được trang bị thêm tính năng tiện lợi là mở cửa hậu chỉ bằng thao tác khua chân bên dưới cản va.


. Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 13 màu sắc nội thất khi mua Range Rover Evoque 2016.
Bên trong khoang lái của Range Rover Evoque 2016 có ghế thể thao cùng viền cửa được thiết kế lại ấn tượng hơn trước. Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 13 màu sắc nội thất khi mua Range Rover

Chiếc xe được UK Auto trưng bày có ngoại thất trắng muốt và nội thất màu nâu-đen. Ghế ngồi được điều chỉnh 6 hướng và có thể mở rộng đến 14 hướng. Ngoài ra, hệ thống đèn viền nội thất là một trang bị cao cấp cho Range Rover Evoque 2016.

Trung tâm bảng điều khiển nổi bật với màn hình cảm ứng 8 inch. Người dùng có thể truy cập vào màn hình cảm ứng trung tâm qua điện thoại. Bên cạnh đó vẫn là các chức năng giải trí quen thuộc.

Vô lăng thể thao 3 chấu được thiết kế đầm chắc. Range Rover Evoque được trang bị hệ thống âm thanh Meridian 11 loa tiêu chuẩn.

Cụm đồng hồ mới được thiết kế hiện đại hơn.



Range Rover Evoque 2016 được trang bị hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường với camera kỹ thuật số giúp phát hiện những thay đổi làn đường không mong muốn và tự động điều chỉnh vô lăng. Thêm vào đó là hệ thống phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ chú ý để phát hiện dấu hiệu buồn ngủ của tài xế. Khi thấy tài xế có vẻ buồn ngủ, hệ thống sẽ cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Hàng trăm ô tô, tài xế và người dân bị kẹt ở trên đèo Ô Quy Hồ


Hai bác Vũ Hữu Suông và Vũ Nhật Huy ở Quảng Ninh đang trên đường lên Lai Châu thì bị kẹt tại đây do trời đêm tối khá lạnh và phải nhường những người khác, mọi sinh hoạt của 2 bác cũng khá vất vả do bốn bề băng tuyết và thực phẩm cũng chỉ trông chờ phần nào từ nhà xe.

Quốc lộ 4D từ Thác Bạc, Sapa tới chân đèo Ô Quy Hồ phía Lai Châu giao thông tê liệt, mặt đường đóng băng khiến hàng trăm ô tô, lái xe và cả hành khách bị kẹt tại đây.

Quốc lộ 4D từ Thác Bạc, Sapa tới chân đèo Ô Quy Hồ ô tô nằm la liệt trên quãng đường gần 10km.

Mặt đường đóng băng gây trơn trượt nên các xe không thể di chuyển được.

Một xe tải bị va phần sau vào vách núi do trơn trượt sáng 25/1.

Do thời điểm tuyết rơi vào 1h sáng 24/1 là thời điểm các xe giường nằm đang di chuyển qua đây nên hàng dài các xe khách giường nằm đành phải chôn chân không di chuyển qua được.

Mặt đường đóng băng trơn trượt, các xe chỉ có thể chèn bánh để xe đỗ ngay giữa chân đèo.

Không thể bỏ mặc xe mình để tránh rét, cánh tài xế chỉ có thể biết dựng trại đốt lửa chờ tuyết và băng tan.

Đồ ăn hiện tại của họ hiện tại là thức ăn mua được tại các hàng ăn ven đường phía Thác Bạc.

Hoặc những chiếc bánh mỳ mà các đơn vị chức năng mang lên.

Anh Đăng lái xe của nhà xe Việt Anh nằm đắp chăn trên xe của mình, anh cho biết :thời điểm xe chạy qua đây đúng lúc tuyết bắt đầu rơi dầy, lượng phương tiện đông nên xe bị chôn chân tại đây. Nhiều hành khách đã được nhà xe đã phải đi bộ hơn 6km đường đèo để lên xe chung chuyển về Lai Châu. Do sợ đông dầu nên xe vẫn phải nổ máy, tôi và 2 phụ xe nữa chỉ biết nằm đây chờ .


Việc đi lại trên đèo của các lái xe khá khó khăn do thời tiết tại đây vô cùng khắc nghiệt, đa phần mọi người không cảnh giác về việc bị nằm lại giữa đường này nên ít người mang theo áo ấm, phải quàng chăn để đi lại.

Một vài phụ xe được cắt cử để đi xuống phía các bản làng gần đó mua thức ăn.

Khổ cực nhất trên đèo đó là những chiếc xe tải chở lợn, các chủ hàng và lái xe buộc phải trùm bạt thùng xe và sưởi ấm từ dưới gầm xe cho gần 100 chú lợn.

Theo một chủ xe cho biết, chiều tối 25/1 họ đã phải bán bớt số lợn trên xe với giá gần 2 triệu cho 1 con lợn 50 kg vì nếu không chúng cũng không thể chịu nổi cái lạnh trên này.

Nhiều hành khách bị kẹt lại tại đây cũng không biết lúc nào đường mới được thông vì hiện giờ việc đi bộ tại đây cũng vô cùng vất vả do mặt đường trơn trượt và mưa lạnh.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Honda Civic, từng là kẻ thách thức một thời

Trong khi đó, vào giai đoạn cuối năm 2013 và năm 2014, một mẫu xe Honda khác là City đã từng chễm chệ trong top 10 xe bán chạy thì sang năm 2015 đã hoàn toàn bị đánh bật bởi chính con đường Civic từng trải qua.

Một thời đình đám với vai trò kẻ thách thức tại thị trường ôtô Việt Nam, nhưng nay, Honda Civic lại đang tụt dốc.
Kẻ thách thức

Ở lĩnh vực xe máy, Honda được xem là thương hiệu số một xét trên hầu hết mọi mặt. Với tiềm lực lớn có được từ hơn 10 năm giữ vai trò đầu tàu tại thị trường xe máy, khi lần đầu tiên tham gia lĩnh vực ôtô bằng sự xuất hiện của mẫu sedan cỡ trung Civic vào tháng 8/2006, những kỳ vọng đặt vào Honda là rất lớn, khi có khả năng trở thành đối trọng với “đại gia” Toyota.

Câu trả lời của Honda cũng rất rõ ràng bằng chính mẫu xe có vai trò mở đường là Civic. Ngay sau khi ra mắt, Civic từng tạo nên một cơn sốt thực sự, với việc liên tiếp lọt vào top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường vào năm 2007 và 2008.

Thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, sản lượng bán hàng của Civic năm 2007 đạt 4.260 chiếc, đứng thứ 2 trong top 10; sang năm 2008, vị trí thứ 2 của Civic vẫn được duy trì với mức sản lượng bán hàng 3.947 chiếc, chỉ sau “bom tấn” Toyota Innova.

Vào giai đoạn nửa cuối thập niên 2000, Honda mới chỉ có Civic làm đại diện trong lĩnh vực ôtô. Do vậy, vai trò là kẻ thách thức của Civic được chú ý nhiều hơn khi xếp cạnh đối thủ trực tiếp Toyota Corolla Altis. Điều này, Civic cũng đã làm rất tốt khi vượt qua đối thủ trong hơn hai năm liền về sản lượng bán hàng.

Lưu ý rằng, với hàng loạt lợi thế, Toyota Corolla Altis thường là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Việt Nam, xét riêng tại phân khúc sedan cỡ trung. Do vậy, việc từng vượt qua được Corolla Altis - thậm chí với khoảng cách rất xa - rõ ràng là niềm hứng khởi mà tân binh Honda Civic đem đến thị trường ôtô Việt Nam.

Mới thua cũ

Tuy nhiên, đến năm 2009, tức là khi Toyota tung ra thế hệ mới của Corolla Altis, sức nóng của Civic bắt đầu nguội.

Việc Corolla Altis lấy lại sức mạnh bằng những cải tiến được coi là đột phá, đồng thời dần lấy lại ngôi vị số một của mình trong phân khúc là điều hoàn toàn dễ hiểu. Song cũng còn một lý do nữa khiến Civic bị đánh bật được cho là xuất phát từ sai lầm của Honda Việt Nam.

Nổi đình nổi đám ngay sau khi ra mắt, Honda đã ít nhiều ảo tưởng về sức mạnh của Civic. Từ đó, những chăm chút cho mẫu xe con cưng đã không còn nhiều. Chưa kể, dù không gặp sự cố đáng tiếc nào nhưng sự thờ ơ về dịch vụ hậu mãi tại hệ thống đại lý đã khiến không ít người tiêu dùng bức xúc và rời bỏ Honda.

Một điểm nhấn nữa, có lẽ, nằm ở chính bản thân Civic. Tháng 8/2012, Honda Việt Nam đã giới thiệu ra thị trường Civic thế hệ thứ 9 với kỳ vọng trở lại cuộc đua doanh số với đối thủ Corolla Alits.

Civic thế hệ thứ 9 đã thay đổi gần như toàn diện về thiết kế. Thế hệ này, Civic có thiết kế mềm mại hơn, dù sở hữu nhiều đường gân quanh xe nhưng việc bị cắt nhỏ ra đã phần nào khiến Civic trở nên bo tròn và tạo cảm giác nhỏ bé hơn trước. Thay đổi này có lẽ không mấy phù hợp với nhu cầu của nhiều người tiêu dùng.

Có một chi tiết khá kỳ lạ đối với thương hiệu Honda tại thị trường Việt Nam là hầu hết các mẫu xe thế hệ mới, kể cả xe máy, đều không nhận được nhiều sự hào hứng của người tiêu dùng. Bằng chứng là ngay sau khi ra mắt thế hệ mới, một loạt mẫu xe máy như Air Blade, SH hay một số phiên bản xe số Wave và Dream thế hệ cũ lập tức được người tiêu dùng săn đón với mức giá chuyển nhượng thậm chí cao hơn xe mới.

Điều này, Civic thế hệ mới cũng không phải ngoại lệ. Bên cạnh việc không những không lấy lại được doanh số như trước đây, Civic thế hệ mới còn phải chạnh lòng khi tại thị trường xe đã qua sử dụng, Civic thế hệ thứ 8 thậm chí được người tiêu dùng lùng mua chỉ kém đối thủ truyền thống Corolla Altis.

Có thể nhận thấy khá rõ rằng, điểm mạnh của Civic thế hệ cũ chính là thiết kế khỏe khoắn, kiểu dáng thể thao và do đó, người tiêu dùng rất dễ trang bị các phụ kiện.

Sức mạnh vận hành luôn là một điểm cộng của các mẫu xe Honda. Tuy nhiên, điều đó là chưa đủ để bù đắp cho Civic thế hệ mới. Khi giá trị chuyển nhượng xe đã qua sử dụng thấp so với Corolla Altis khiến ít người tiêu dùng lựa chọn hơn thì Civic cần tạo sự đột phát về thiết kế và công nghệ. Nhưng về điểm này, Civic lại chưa thể so sánh được với các đối thủ như Hyundai Elantra, Kia K3, Chevrolet Cruze hay Ford Focus.

Nếu ưu tiên về thương hiệu thì Toyota là số một, còn khi ưu tiên về trang bị công nghệ và thiết kế mới, trào lưu xe Hàn đến từ hai thương hiệu Hyundai và Kia lại dư sức làm lu mờ Honda.

Trong khi đó, giá bán của Civic nói riêng và các mẫu xe Honda khác sau này như Accord hay CR-V nói chung lại không hề thấp khi xếp cạnh đối thủ. Đó rõ ràng là điểm thất thế của Civic trong bối cảnh thị trường đang ngày càng nóng bỏng và người tiêu dùng có vô số lựa chọn.

Tụt dần đều

Nhìn rộng hơn thì dường như, sự tụt dốc của Civic cũng xuất phát từ bản thân liên doanh Nhật Bản.

Xe máy vẫn là miếng bánh lớn của Honda tại thị trường Việt Nam và do vậy, đây vẫn là mảng sản phẩm ưu tiên. Chưa kể, theo đánh giá, chính việc Honda đang áp dụng mô hình chung, chính sách chung cho cả hai mảng sản phẩm khác nhau đã và đang khiến mảng sản phẩm ôtô của hãng xe này gặp khó khăn.

Ở thị trường ôtô thời điểm này, Honda vẫn còn một chỗ dựa là mẫu xe đang dụng 5 chỗ ngồi CR-V. Thế nhưng, việc tụt dần xuống vị trí cuối cùng trong top xe bán chạy 2015 cũng đang là một cảnh báo với Honda.


Trở lại với Civic, từ vị thế của kẻ thánh thức bằng vị trí thứ 2 trong top 10 xe bán chạy 2008 và 2009, mẫu xe này đã gần như hoàn toàn mất hút vào giai đoạn gần đây. Theo thống kê của VAMA, tổng sản lượng bán hàng của Honda Civic trong năm bùng nổ 2015 vừa qua chỉ đạt 392 chiếc, và là mẫu xe ế ẩm thứ 12 tại thị trường ôtô Việt Nam.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Giật mình vì xe 4,4 lít mà nhân viên cây xăng thu tiền 6,1 lít

Liên quan đến việc này, một nhân viên kỹ thuật về xăng dầu cho rằng, muốn xác định có gian dối hay không thì rất dễ. Khách hàng hãy đưa xe đến cây xăng, yêu cầu họ đổ đầy sau đó rút hết xăng trong xe ra để đo xem có đến 6,1 lít hay không.
Với thiết kế bình tối đa 4,4 lít và mỗi lần đổ xăng chỉ dao động 60 - 65 nghìn đồng, lần này chị Ngọc A. giật mình vì phải thanh toán 95 nghìn, tương đương với 6,1 lít xăng.
Khách hàng tố nhân viên cây xăng gian lận

Khi vụ việc xảy ra, giữa hai bên đã xảy ra tranh cãi, chị Ngọc A. yêu cầu nhân viên cây xăng giải thích và làm rõ về sự vô lý trên, tuy nhiên thay vì thực hiện theo yêu cầu của khách hàng, nam nhân viên này chỉ nói thu tiền dựa theo đồng hồ rồi im lặng.

Mới đây, đoạn clip dài khoảng hơn 2 phút ghi lại cuộc tranh cãi giữa một khách hàng với nhân viên bán xăng vì lý do lượng xăng đổ vào lớn hơn dung tích bình xăng đến 1,7 lít ở cây xăng trên đường Láng, Hà Nội đã gây sự chú ý của dư luận.

Đoạn clip trên được đăng tải vào ngày 24/1 mạng xã hội. Theo người đăng tải, nơi xảy ra sự việc là cửa hàng xăng dầu số 3, có địa chỉ tại số 1174 đường Láng (Đống Đa - Hà Nội).

Đây không phải lần đầu những vụ tranh cãi về cây xăng gian lận, cách làm ăn gian dối của nhân viên bán xăng nên clip nhanh chóng thu hút sự quan tâm của hàng nghìn người.

Trên các diễn đàn, nội dung clip đã được đưa ra mổ xẻ, bình luận. Không ít người cho rằng, những thắc mắc của người mua hàng trong đoạn clip trên là hợp lý nhưng thái độ của nhân viên bán hàng tại cây xăng trên là không tôn trọng và có biểu hiện gian lận.

Sau khi đoạn clip được đăng tải, chúng tôi đã liên hệ với nữ khách hàng được cho là "bị bắt nạt". Đó là chị Lương Ngọc A (Sn 1993, quê ở Hà Nam, hiện là kỹ sư ngành giao thông vận tải và đang công tác tại Hà Nội).

Chị Ngọc A. kể lại, hôm đó khoảng 11h30, chị chạy xe vào cửa hàng xăng dầu số 3 - Công ty TNHH Xây dựng Toàn Hiền ở số 1174 đường Láng để mua xăng. Khi đó, lượng xăng trong xe vẫn chưa phải hết kịch.

Như thường lệ, chị A. đề nghị nhân viên đổ đầy bình xăng. Chị A. đưa cho nhân viên tờ 100.000 đồng để thanh toán thì nhân viên trả lại 5 nghìn đồng. Chị A. mới ngạc nhiên hỏi: "Sao hết nhiều thế ạ?".

Lúc này, nhân viên chỉ vào đồng hồ trên cột xăng và bảo số tiền khách hàng này phải thanh toán là 95.000 đồng, tương đương với 6,1 lít xăng.

"Bình thường tôi rất hay đổ ở đây, lần nào cũng đầy bình và chỉ hết tầm 65.000 đồng. Lần này vượt tới 30.000 đồng nên tôi nghi ngờ mình bị gian lận. Bởi thông số kỹ thuật của bình xăng Yamaha Nozza là chỉ 4,4 lít mà thôi", chị Lương Ngọc A. bức xúc nói.

Sau đó ít phút, nữ khách hàng này lấy điện thoại bí mật quay video và chất vấn nam nhân viên bán hàng vì sao lại có chuyện chênh lệch tới 1,7 lít xăng so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Thay vì giải thích hoặc có biện pháp chứng minh việc bơm 6,1 lít cho bình 4,4 lít là hợp lý, nam nhân viên cây xăng này cứ khăng khăng không gian dối và có thái độ thách thức với khách hàng.

Sau đó, nhân viên này bỏ mặc sự thắc mắc, tố cáo của chị Ngọc A. và tiếp tục bán xăng cho những khách hàng khác. Bức xúc vì thái độ thiếu tôn trọng khách hàng của nhân viên cây xăng này, chị Lương Ngọc A. tung clip quay được lên mạng.

Một nam nhân viên khác của cửa hàng này cũng quay sang bảo vệ đồng nghiệp và thách thức nữ khách hàng.

Trước thái độ ứng xử không phù hợp đến từ các nhân viên nam tại cây xăng này, đặc biệt là ngôn ngữ thiếu sự nhã nhặn, khách hàng nữa cho rằng họ cố tình cãi cùn để che đậy việc móc túi khách hàng.

"Thấy họ thiếu tôn trọng khách hàng nên tôi đưa đoạn video này lên mạng để tất cả mọi người được biết", nữ khách hàng này nói với chúng tôi.

Cũng theo chia sẻ của chị Ngọc A., lúc chị vào đổ xăng cũng là ngày rất lạnh nên lượng khách rất vắng. Khi chị dừng xe, mở bình xăng thì nhân viên dí ngay bơm vào bình nên chị không kịp nhìn đồng hồ đã về số 0 hay chưa.

"Có thể nhân viên gian dối, bơm nối cho tôi nên số tiền thanh toán mới lớn như vậy", nữ khách hàng này nói.

Cần kiểm nghiệm bình xăng

Sau khi nhận được phản ánh của chị Lương Ngọc A. ngay chiều hôm đó, chúng tôi đã đến cửa hàng xăng dầu số 3 ở địa chỉ trên để xác minh, làm rõ. Tuy nhiên, ca trưởng bán hàng từ chối trả lời và hẹn PV sáng hôm sau sẽ đến làm việc với quản lý cây xăng về sự việc này.

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Thành, Quản lý nhân viên cửa hàng xăng dầu số 3 xác nhận có vụ việc trên diễn ra tại cây xăng. Tuy nhiên, hiện tại họ vẫn chưa thể khẳng định được bên nào đúng hay sai và rất mong khách hàng mang xe đến để kiểm tra, đối chứng.

Theo lý giải của ông Thành, hiện tất cả các dòng xe đều có thiết kế bình xăng đổ nhiều hơn so với dung tích mà nhà sản xuất ghi trên thông số kỹ thuật. Đặc biệt với loại xe bình xăng thiết kế ở phía trước (như xe chị Ngọc A) thì phần cổ bình là khá dài.

Vì thế, ông Thành cho rằng, bình xăng theo thông số của nhà sản xuất không bao gồm phần cổ bình, nên có thể cổ bình xăng sẽ chứa thêm một lượng xăng nữa.

Tuy nhiên, khi chị Ngọc A. đưa xe vào đổ xăng, chiếc xe vẫn chạy bình thường thì vẫn còn lượng xăng dư ở trong bình, hoặc ít ra vẫn ở cổ bình. Vì thế, cách giải thích của đại diện cây xăng rất không hợp lý.

Ông Thành cho biết, sau khi biết sự việc đã gọi điện cho nam nhân viên này để hỏi. Nhân viên khẳng định không có việc gian dối trong bán hàng.

Vị này cũng cho rằng, chưa biết việc gian dối ra sao nhưng thái độ cư xử với khách hàng của nam nhân viên đó là không thể chấp nhận được và sẽ có biện pháp xử lý. Theo ông Thành, lẽ ra nhân viên phải giải thích cho khách hàng hiểu.

"Thậm chí là phải hút xăng ra đo lường trước sự chứng kiến của khách hàng để chứng minh mình trong sạch, đằng này 3 nhân viên nam lại đôi co với một khách hàng nữ. Thật khó chấp nhận quá", ông Thành nói.

Ông Thành cũng thừa nhận, thời gian qua cây xăng này đã đuổi 4 nhân viên vì cách cư xử thiếu lịch sự với khách hàng.

Nếu đúng 6,1 lít nghĩa là nhân viên đã đúng, còn nếu số lượng xăng trong bình xe Yamaha Nozza ít hơn 6,1 lít thì nghĩa là nhân viên đã gian dối hoặc cây xăng đã gian lận.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Việt Nam là thị trường lớn thứ ba của Ford ở Đông Nam Á

Đứng thứ 3 về doanh số trong gia đình Ford tại Đông Nam Á là Everest thế hệ mới. Mới có mặt trên thị trường Đông Nam Á từ quý III năm ngoái nhưng Ford Everest thế hệ mới đã mang về doanh số 11.233 xe, tăng 98%.

Trong năm 2015, Việt Nam đã đứng thứ ba về doanh số xe Ford tại khu vực Đông Nam Á, sau Thái Lan và Philippines.
Mới đây, hãng Ford đã công bố tổng doanh số bán lẻ trên toàn khu vực Đông Nam Á trong năm 2015. Theo đó, tổng doanh số bán của Ford tại khu vực Đông Nam Á trong năm 2015 đã đạt con số kỷ lục mới 103.975 xe, tăng 3,3% so với năm 2014.

Trong đó, 3 thị trường mua xe Ford nhiều nhất tại khu vực Đông Nam Á là Thái Lan, Việt Nam và Philippines. Doanh số bán của hãng Ford trong năm 2015 tại thị trường Thái Lan là 36.463 xe, phần lớn là nhờ Ranger. Con số tương ứng tại thị trường Philippines là 25.372 xe, tăng 25% so với năm 2014.

Đứng thứ ba là thị trường Việt Nam với tổng cộng 20.740 xe bán ra, tăng 48%. Thành công này bắt nguồn từ 3 mẫu xe chủ lục là Ford Ranger, EcoSport và Transit. Doanh số cộng dồn trong 2015 của 3 mẫu xe này tại thị trường Việt Nam lần lượt là 8.685 xe (tăng 81%), 3.977 xe (tăng 145%) và 5.600 xe (tăng 56%).

Tiếp đến là các thị trường Malaysia (9.231 xe, tăng gần 8%), Campuchia (1.262 xe, tăng 41%), Myanmar (679 xe, tăng 6%), Lào (651 xe, tăng 4%), Singapore (442 xe, tăng 83%).

Tính trên toàn khu vực Đông Nam Á, Ranger đương nhiên là mẫu xe bán chạy nhất của Ford trong năm 2015. Tổng cộng đã có 54.114 xe Ford Ranger bán ra thị trường Đông Nam Á trong năm 2015, tăng gần 8%.
Mẫu xe Ford bán chạy thứ hai tại thị trường Đông Nam Á trong năm 2015 là EcoSport. Doanh số cộng dồn của Ford EcoSport tại Đông Nam Á trong 12 tháng năm 2015 là 20.518 xe, tăng 13%.

Cuối cùng là Ford Fiesta với doanh số 7.634 chiếc tại Đông Nam Á trong cả năm 2015.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Dùng xăng A95, hàng loạt xe ôtô chết máy

Cho đến chiều 26.1, đại diện Petrolimex vẫn khẳng định là vẫn chưa xác định được chính xác nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên. Đối với các mặt hàng xăng dầu đang tiêu thụ trên thị trường của Petrolimex trước khi đưa ra thị trường đều được chứng nhận hợp chuẩn của Trung tâm Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng các khu vực, sau đó được hải quan khu vực cho thông quan.
Những ngày qua, nhiều bạn đọc báo Lao Động phản ánh có hiện tượng một số xe ôtô mang nhãn hiệu Mercedes khi đổ xăng A95 của các đại lý xăng dầu Petrolimex bị hư hỏng, phải mang vào hãng sửa chữa. Thậm chí, một số người thử lấy xăng được hút ra từ những chiếc xe hư này để đốt nhưng xăng không cháy.
Xe mới mua cũng chết máy

PV Báo Lao Động tìm gặp anh Nguyễn Thanh Tân - người đổ xăng A95 tại cây xăng Petrolimex ở góc đường Lý Thường Kiệt và Thành Thái, quận Tân Bình, TPHCM và sau đó phải mang xe đi bảo dưỡng. Anh Tân bức xúc:

“Khoảng 15-16h ngày 23.1, tôi lái chiếc Mercedes mới mua được vài tháng vào cây xăng trên đổ khoảng 450.000 đồng tiền xăng, loại A95. Sau đó, tôi tiếp tục cho xe chạy ra đường và di chuyển được khoảng 3km thì xe chết máy. Lúc đầu tôi nghĩ do máy xe, nhưng khi tôi cho đề máy lại và chạy thêm được mấy trăm mét nữa thì chiếc xe của tôi chết máy luôn. Xe của tôi được kéo về đại lý Mercedes Hàng Xanh, TPHCM để kiểm tra. Sáng hôm sau nhân viên kỹ thuật ở đại lý cho kiểm tra và chạy thử nhưng xe cũng không nổ máy. Những nhân viên ở đây cho hút hết số xăng cũ trong xe của tôi, khoảng 90 lít. Trong đó có khoảng 30 lít xăng tôi đã mua ở cây xăng Petrolimex 270 Lý Thường Kiệt. Sau đó họ cho thay bằng một loại xăng khác thì xe của tôi lại chạy ngon lành”.


Tại đại lý Mercedes Hàng Xanh, nhân viên Nguyễn Sĩ Toàn khẳng định có hiện tượng một số xe của hãng khi đổ xăng A95 ở các cây xăng Petrolimex thời gian gần đây bị chết máy giữa đường. Anh Toàn cho biết, tính từ ngày 12 - 25.1 đại lý tiếp nhận 5 chiếc xe của khách hàng vào sửa chữa có liên quan đến xăng A95 của những cây xăng Petrolimex tại TPHCM và một số tỉnh. Tuy nhiên, mỗi xe lại có hiện tượng khác nhau, có xe sau khi đổ xăng A95 mới chạy được vài kilômét đã bị chết máy, nhưng cũng có xe chạy được hơn 100km mới bị chết máy.

“Chúng tôi được biết đã có 3 khách hàng phản ánh với Petrolimex và Cty này đã cử nhân viên của họ tới đại lý lấy mẫu xăng mang đi kiểm tra. Đến thời điểm này đại lý chưa nhận được thông tin phản hồi từ Petrolimex hay khách hàng” - anh Toàn cho biết.

Trong ngày 25.1, PV Báo Lao Động trực tiếp tới cây xăng dầu Petrolimex 270 nằm trên đường Lý Thường Kiệt và Thành Thái để tìm hiểu thêm thông tin. Tuy nhiên, theo nhân viên ở cây xăng này, hiện chưa có cơ sở hay bằng chứng nào chứng minh việc anh Tân đổ xăng tại đây làm xe của anh hư hỏng. Mặt khác, anh Tân cũng không đưa ra được hóa đơn chứng minh đã đổ xăng tại cây xăng này vào ngày 23.1.

Petrolimex chưa xác định được nguyên nhân

Chiều ngày 26.1, trả lời PV Báo Lao Động, ông Trần Văn Thịnh - Tổng Giám đốc Petrolimex - xác nhận có hiện tượng một số cây xăng của Petrolimex tại phía nam bị khách hàng phản ánh sau khi mua xăng A95 đã không nổ được máy, đa phần là các xe sang như Mecedes hoặc Lexus. Sau khi nhận được thông tin, ngay trong ngày 23.1, Petrolimex đã cử nhân viên kỹ thuật trực tiếp vào phía nam để kiểm tra. Theo đó, trong ngày 23.1, Petrolimex yêu cầu các cây xăng rút hết lượng xăng đang bán để kiểm định chất lượng, đồng thời liên hệ với các đơn vị bảo hiểm để xử lý đền bù cho khách hàng.



Việc nhiều xe sang chết máy, theo người có trách nhiệm của Petrolimex, có thể do chất lượng xăng trong nước không tương thích với động cơ của các loại xe đời mới. Theo đó, tiêu chuẩn Việt Nam đối với các loại xăng sản xuất, nhập khẩu trong nước là tiêu chuẩn Euro 2, trong khi các xe sang đời mới được sản xuất tại các nước đã áp dụng tiêu chuẩn Euro 5 từ lâu (?).
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Khi "vua bán tải" Ford Ranger phải cầu cứu đến sứccủa con trâu

Đoạn video được đưa lên mạng xã hội trong những ngày gần đây đã ghi lại cảnh một chiếc xe Ford Ranger màu trắng bị thụt bánh sau ra ngoài vệ đường. Theo một số người, do mặt đường bê tông lại trơn trượt vì mưa tuyết nên lực ma sát rất kém. Trong khi đó, chiếc xe bán tải Ford Ranger này lại thuộc bản dẫn động 1 cầu và lắp lốp thông thường nên đã không thể vượt qua con đường dốc.

Chiếc xe bán tải Ford Ranger đã phải "cầu cứu" đến sức trâu kéo của người dân bản địa để có thể vượt qua con dốc nhỏ tại vùng cao trong chuyến đi từ thiện vào những ngày mưa rét vừa qua.


Được biết, đây là chiếc Ford Ranger của một nhóm đi từ thiện tại vùng cao. Nhóm từ thiện này đã phải nhờ đến sức trâu để kéo xe lên.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Xe Maybach 62S trắng đầu tiên tại Việt Nam tái xuất

Một số trang bị tiêu chuẩn như hàng ghế sau với chức năng đỡ chân tĩnh điện, tủ lạnh nhỏ, bộ ly mạ bạc cao cấp cùng hộc đựng rượu champagne. Ghế trước/sau có chức năng massage, được bọc da Nappa cao cấp cùng một số chi tiết được ốp gỗ sang trọng. Trần xe là loại kính có thể điều chỉnh độ trong. Cuối cùng là 3 màn hình LCD lớn ở hàng ghế sau, kết nối với đầu DVD và CD thông qua bộ điều khiển từ xa cũng như tai nghe không dây cùng dàn âm thanh Bose Surround với 21 loa được bố trí xung quanh.

Chiếc Maybach 62S màu trắng mới xuất hiện trên đường phố Sài Gòn đã về nước năm 2010 và có giá khoảng 20 tỷ Đồng.
Năm 2006, giới chơi xe trong nước từng bất ngờ khi một công ty nhập khẩu tại Sài thành đưa chiếc Maybach 62 về nước. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên của thương hiệu siêu sang Maybach đình đám trên thế giới xuất hiện tại Việt Nam.

5 năm sau, cụ thể hơn là tháng 6/2010, chiếc Maybach 62S màu trắng đầu tiên cập bến Việt Nam cũng gây sốt không kém. Giới nhập khẩu tiết lộ, chiếc xe này được đặt hàng vào năm 2009. Đồng thời, trong năm đó, chỉ có 4 phiên bản đặc biệt của Maybach 62 được sản xuất.

Mới đây, khi tái xuất trên đường phố Sài Gòn, chiếc Maybach 62S màu trắng đầu tiên tại Việt Nam đã nhanh chóng bị "chộp".Vào năm 2010, chiếc Maybach 62S này có giá gần 20 tỷ Đồng. Cùng chiêm ngưỡng Maybach 62S màu trắng đầu tiên tại Việt Nam qua những hình ảnh dưới đây.


Maybach 62S thế hệ cũ màu trắng tại Việt Nam đến nay trở thành hàng hiếm với 2 chiếc xuất hiện. Trong đó, giới săn ảnh rất hiếm khi bắt gặp 2 chiếc xe siêu sang này dạo phố.

Trong lần xuất hiện hiếm hoi, chiếc Maybach 62S thuộc sở hữu của một đại gia Sài Thành ngay lập tức thu hút nhiều sự chú ý của giới săn xe. Được biết, ngoài Maybach 62S, vị đại gia này còn sở hữu hai chiếc xe siêu sang khác là Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe và Bentley Continental Flying Spur.

Bên cạnh đó, trong gara của đại gia Sài thành còn có bộ đôi siêu xe Aston Martin Vantage và Bentley GTC Speed 80-11 Edition với 80 chiếc được sản xuất riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Tiếp đến là chiếc xe thể thao Maserati GranTurismo khoác body kit MC Stradale với ngoại thất màu cam nhám. Tuy nhiên, 3 chiếc xế hộp này thuộc sở hữu của con trai đại gia.

So với xe tiêu chuẩn, Maybach 62S khác biệt ở lưới tản nhiệt 11 nan thay cho 23 nan và la-zăng đa chấu thể thao. Thế hệ mới của Maybach 62S được trang bị dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày và lưới tản nhiệt thêm 2 nan so với trước.

Cụm đèn hậu trải dài hết đuôi xe là nét đặc trưng trên những chiếc Maybach cho đến ngày nay. Ngoài ra là ống xả hình tứ giác thể thao 2 bên hông xe.

Maybach 62S được trang bị thêm vách ngăn ở giữa hàng ghế trước và sau. Vách ngăn trên 62S là loại bằng kính và đi kèm rèm để tạo cảm giác riêng tư cho hành khách. Khi vách ngăn được kích hoạt cũng là lúc không gian nội thất trên Maybach 62S bị chia cách riêng biệt. Vì thế, Maybach trang bị thêm một hệ thống loa và microphone cho 62S để hành khách trên ghế sau liên lạc với người lái.



Maybach 62S sử dụng động cơ V12, sản sinh công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Maybach 62S mất 5,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa khoảng 250 km/h.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

“Chồng” của Phi Thanh Vân rút súng uy hiếp tài xế


Tại cơ quan điều tra, anh Duy khai là chồng của người mẫu Phi Thanh Vân và nói đang có việc gấp vì vợ mình sắp sinh. Do vậy, cơ quan chức năng đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính và thu giữ khẩu súng ngắn rồi cho anh Duy đi lo việc gia đình.
Lực lượng chức năng đang kiểm tra hành chính và lục soát bên trong chiếc xe Camry.
Sau khi rút súng đòi dọa bắn tài xế, người này xưng là chồng của người mẫu Phi Thanh Vân, do vợ sắp sinh nên không giữ được bình tĩnh
Khoảng 17 giờ ngày 27-1, Công an phường Phú Thủy (TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận) và lực lượng Cảnh sát cơ động Công an tỉnh Bình Thuận đã kiểm tra hành chính, khám xét bên trong ô tô Camry do anh Nguyễn Bảo Duy (31 tuổi, trú phường Đức Nghĩa, TP Phan Thiết) điều khiển.

Sau khi kiểm tra, lực lượng chức năng đã yêu cầu anh Duy cùng đưa ô tô này về trụ sở công an phường Phú Thủy để lấy lời khai nhằm làm rõ việc người đàn ông này đã có hành vi dùng súng uy hiếp người khác.

Trước đó, trưa cùng ngày, anh Duy lái xe dừng đèn đỏ ở một ngã tư đường TP Phan Thiết thì thấy ô tô trước mặt do anh Đỗ Trọng Hòa (26 tuổi, ngụ thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận) điều khiển không chịu chạy dù đèn tín hiệu giao thông đã chuyển sang màu xanh. Bực tức vì hành động này, anh Duy đã xuống xe, tay cầm khẩu súng ngắn chỉ vào mặt anh Hòa đòi bắn. Tuy nhiên, sau một hồi đôi co, cả hai bỏ đi.


Đại diện Công an TP Phan Thiết cho biết anh Duy sẽ phải quay lại TP Phan Thiết để làm việc lần nữa. Đồng thời, cũng qua xác minh, cơ quan chức năng xác định khẩu súng mà anh Duy dùng uy hiếp anh Hòa là loại súng hơi cay nhưng không có giấy phép sử dụng cộng cụ hỗ trợ. Chủ của chiếc xe hơi hiệu Camry do anh Duy lái mang tên Nguyễn Thị Thanh Vân (trú phường 4, quận 4, TP HCM).
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Hà Nội ùn tắc giao thông hơn 3 giờ trong mưa rét

Thực hiện từ 5h30 song suốt buổi sáng, dọc tuyến xuyên tâm Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh và các đường cắt ngang trục này ùn tắc nặng. Nhiều xe máy loay hoay tìm cách rẽ vào các ngõ ngách để thoát khỏi dòng xe cộ ken cứng.

Sáng 28/1, trục đường Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh và các tuyến đường cắt ngang tê liệt nhiều giờ. Hàng nghìn người chôn chân trong mưa và cái rét xấp xỉ 10 độ C.


Dù lực lượng CSGT, CSCĐ tích cực phân luồng nhưng giao thông vẫn hỗn loạn.

Một nhân viên công trình xây cầu vượt tại nút giao trên cho biết, mưa lớn khiến đường Hoàng Minh Giám ngập 20-30 cm, ôtô vẫn di chuyển được nhưng nhiều người lái xe máy không dám qua dẫn đến cảnh ùn tắc.


Đơn vị đã yêu cầu nhân viên mang máy bơm ra hút nước từ sáng nhưng sau 3 giờ, tuyến đường vẫn ngập, giao thông vẫn tê liệt, lãnh đạo đội CSGT số 6 cho hay.
"Đơn vị đã yêu cầu nhân viên mang máy bơm ra hút nước từ sáng nhưng sau 3 giờ, tuyến đường vẫn ngập, giao thông vẫn tê liệt", lãnh đạo đội CSGT số 6 cho hay.

Nước ứ đọng chiếm phần lớn lòng đường vốn đã nhỏ hẹp vì công trường khiến xe cộ gần như không thể lưu thông.

Nhiều phụ huynh đưa con đi học phải di chuyển trên sát vỉa hè.

Lãnh đạo đội CSGT số 6 cho biết, để đảm bảo an toàn trật tự giao thông trong buổi sáng 28/1, lãnh đạo đội huy động 80 chiến sĩ cùng CSGT, công an các phường



Giao thông hỗn loạn, ôtô đứng im trên cầu vượt Trần Duy Hưng và các đường nhánh xung quanh. Đến 10h sáng, đường vẫn tắc dài trong mưa rét.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Nhập khẩu ô tô “lao dốc” ngay tháng đầu năm


Một số chuyên gia cho rằng, nguyên nhân của cú “lao dốc” đầu năm này là do kể từ ngày 1/1/2016, các loại ôtô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) bắt đầu phải chịu cách tính giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Do không còn được tính trên giá CIF + thuế nhập khẩu như trước đây mà phải tính trên giá bán buôn của nhà nhập khẩu, giá bán lẻ của ôtô CBU bị đẩy lên khá cao.
Bước sang năm 2016, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm mạnh so với giai đoạn cuối năm 2015 mặc dù đây là thời điểm giáp Tết Nguyên đán Bính Thân.
Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), lượng ôtô được nhập khẩu về nước trong tháng 1/2016 chỉ đạt khoảng 7.000 chiếc, tương ứng với mức giá trị kim ngạch 175 triệu USD.

Như vậy, so với tháng 12/2015, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng đầu năm nay đã giảm tới hơn một nửa về số lượng. Nếu xét về giá trị, nhập khẩu ô tô tháng 1/2016 đã giảm tới 56% so với tháng trước.

Trước đó, báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết, lượng ôtô nhập khẩu trong tháng cuối cùng của năm ngoái đạt 14.000 chiếc với giá trị đạt 397 triệu USD, đây cũng là mức kỷ lục đã được duy trì liên tục từ tháng tháng 10/2015.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong ngành, mức giảm này khá “sốc” đối với thị trường ô tô bởi tháng 1/2016 là thời điểm giáp Tết Nguyên đán Bính Thân, nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt thường tăng lên.


Theo số liệu được Tổng cục Hải quan Việt Nam công bố, trong năm 2015, cả nước đã nhập khẩu 125.663 ô tô nguyên chiếc với trị giá đạt gần 2,98 tỷ USD; tăng 77,1% về lượng và 88,7% về giá trị so với năm 2014. Đây là những con số kỷ lục ghi nhận một năm bùng nổ của thị trường ô tô Việt Nam.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Đã mắt với cặp đôi BMW i8 và Lamborghini Huracan màu da cam tại Đà Nẵng

Lamborghini Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Siêu bò mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trung bình là 12,5 lít/100 km.
BMW i8 và Lamborghini Huracan LP610-4 tại Đà Nẵng thu hút nhiều sự chú ý với ngoại thất cam nổi bật.

BMW i8 đầu tiên xuất hiện tại Đà Nẵng vào cuối tháng 10/2015. Hai ngày sau, BMW i8 thứ 2 cũng xuất hiện với ngoại thất trắng nuốt và trang bị tương tự như chiếc đầu tiên.

Gần 2 tuần sau đó, chiếc BMW i8 thứ 2 thay đổi trang phục khác bằng lớp áo đề-can màu cam nhám giúp siêu xe này trở nên nổi bật mỗi khi xuất hiện trên phố.

BMW i8 tạo nên cuộc chơi "siêu xe" chưa từng có trong vòng 8 năm qua với số lượng hơn 30 chiếc được đưa về nước chỉ trong 6 tháng cuối năm 2015. Nguyên nhân đến từ mức giá từ 6,5 đến 8 tỷ Đồng cùng thiết kế đẹp mắt.

BMW i8 được trang bị động cơ 3 xy-lanh, TwinPower Turbo, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với mô-tơ điện có công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Như vậy, tổng công suất của BMW i8 là 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm.

Kết hợp cả động cơ xăng và mô-tơ điện, BMW i8 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của BMW i8 khá ấn tượng với 2,1 lít/100 km.

Khác với BMW i8, màu cam trên siêu bò Lamborghini Huracan LP610-4 đầu tiên tại Đà Nẵng là nguyên bản. Tại Việt Nam, còn có 2 chiếc khác được sơn màu cam.

Sau gần 2 tuần cập bến, siêu xe Lamborghini Huracan đầu tiên tại Đà thành được chủ nhân trang bị gói độ Vorsteiner ấn tượng. Đây cũng là chiếc Lamborghini Huracan thứ 2 tại Việt Nam được bổ sung gói độ này.

Hãng độ xe đến từ Mỹ mang tới ngoại thất độc đáo hơn cho siêu bò 610 mã lực với bộ cánh lướt gió trước và bên hông xe cùng cản va sau bằng sợi carbon cao cấp.
Hãng độ xe đến từ Mỹ mang tới ngoại thất độc đáo hơn cho "siêu bò" 610 mã lực với bộ cánh lướt gió trước và bên hông xe cùng cản va sau bằng sợi carbon cao cấp.



Lamborghini Huracan có 3 chế độ vận hành, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua). Tuy nhiên, với giao thông "nghẹt thở" tại Việt Nam, chủ nhân rất hiếm có cơ hội thưởng thức 2 chế độ thế thao và đua một cách đúng nghĩa.

Cận cảnh Chevrolet Corvette C7 Z06 có màu đỏ duy nhất tại Việt Nam


Chevrolet Corvette C7 Z06 mang trái tim mạnh mẽ với khối động cơ LT4 V8, siêu nạp, dung tích 6,2 lít, sản sinh công suất tối đa 650 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại vòng tua 3.600 vòng/phút.

Khi dạo phố Sài Gòn vào chiều qua, "quỷ dữ" Chevrolet Corvette C7 Z06 màu đỏ nổi bật đã lọt vào ống kính của các tay săn ảnh.

Trong 5 xe Chevrolet Corvette C7 Z06 được đưa về nước, cánh săn ảnh chỉ mới bắt gặp 3 chiếc lăn bánh trên phố Sài thành với biển trắng. Hai trong số đó sở hữu ngoại thất vàng và 1 chiếc màu đỏ. Đây đồng thời cũng là chiếc Chevrolet Corvette C7 Z06 màu đỏ duy nhất tại Việt Nam hiện nay.

Ngoài ra, còn có cặp đôi Chevrolet Corvette C7 Z06 màu trắng đang nằm trong showroom của một công ty nhập khẩu tư nhân tại quận 4, Tp. Hồ Chí Minh.

Theo giới thạo tin, những chiếc Chevrolet Corvette C7 Z06 tại thị trường Việt có giá trước bạ vào khoảng 5 tỷ Đồng, rẻ hơn BMW i8 có giá thấp nhất 5,5 tỷ Đồng. Tuy nhiên, Chevrolet Corvette C7 Z06 lại tạo ra âm thanh động cơ uy lực hơn.

Chiếc Chevrolet Corvette C7 Z06 màu đỏ xuất hiện gần hồ Con Rùa, quận 1, vào chiều qua sở hữu điểm nhấn là các chi tiết màu đen đối lập như hốc gió, nắp capô, lưới tản nhiệt, vỏ gương, cản va sau và cánh gió đuôi.

Logo Z06 bên hông xe được xem như biểu tượng quen thuộc để nhận biết so với phiên bản C7 Stingray.

Cánh lướt gió trước và bên sườn bằng chất liệu carbon nằm trong gói phụ kiện cao cấp Z07 Aerodynamic Package. Gói tùy chọn cao cấp này còn trang bị thêm phanh carbon-gốm và hay lốp Michelin Pilot Sport Cup cho Chevrolet Corvette C7 Z06 .


Chiếc xe thể thao được trang bị 2 hộp số sàn và tự động. Với hộp số sàn 7 cấp, Chevrolet Corvette C7 Z06 mất khoảng 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Con số này với hộp số tự động 8 cấp tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng là dưới 3 giây.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Bắt gặp hàng hiếm Mercedes SL400 AMG 2015 có mặt trên phố Sài thành

Cuối cùng là những tính năng an toàn hiện đại như hệ thống treo thích ứng tùy chọn chế độ qua nút bấm trên bệ cần số và hệ thống điều khiển ổn định thân xe ESP tích hợp hỗ trợ vào cua Curve Dynamic Assist.
Tại thị trường Việt Nam, chỉ có 2 chiếc Mercedes SL400 AMG 2015 được đưa về nước với mức giá chính hãng 5,779 tỷ Đồng.
Mới đây, cánh săn ảnh vừa bắt gặp một chiếc Mercedes SL400 AMG 2015 màu trắng muốt xuất hiện gần một trung tâm thương mại sang trọng tại quận 1, Tp. Hồ Chí Minh. Theo giới thạo tin, tại thị trường Việt Nam, chỉ có 2 chiếc Mercedes SL400 AMG 2015 theo diện phân phối chính hãng.

Cùng chiêm ngưỡng hàng hiếm Mercedes SL400 AMG 2015 trên phố Sài thành:


Ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu tiên tại triển lãm ô tô VMS 2014 với tên gọi đầy đủ Mercedes SL400 2LOOK Edition, chiếc xe mui trần điệu đà trong bộ áo trắng muốt cùng chiếc mui xếp cứng màu đen đối lập được chào bán với mức giá 5,779 tỷ Đồng.

Mercedes SL-Class là một trong những dòng xe mui trần nổi tiếng có thiết kế đẹp và mạnh mẽ với những cái tên nổi bật như SL63 hay SL65 AMG. SL400 2015 có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.582 mm, rộng 1.877 mm và cao 1.315 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 2.585 mm.

Đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt quen thuộc trên các siêu xe như SLS AMG hay GTS, đi kèm biểu tượng ngôi sao ba cánh đặt giữa thanh inox nằm ngang. Hai hốc gió trước tích hợp thêm thanh inox và dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Mui xếp cứng được trang bị kính đổi màu Magic Sky Control độc đáo. Bên trong khoang lái có các chi tiết ốp gỗ đen Piano Designo, đồng hồ cơ chỉ giờ và trần xe bọc DINAMICA màu đen. Bên cạnh đó là các chi tiết màu trắng như bộ ghế thể thao bọc da Nappa Exclusive, ốp cửa và vô lăng 3 chấu.

Mercedes SL400 AMG 2015 được trang bị la-zăng 7 chấu kép 19 inch theo phong cách thể thao của AMG, đi kèm là lốp Continental ContiSportContact SSR.

Bên hông xe nổi bật với hốc gió thẳng đứng cùng hai thanh inox tạo nên điểm nhấn cho xe.

Xe sử dụng động cơ V6 Biturbo, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm ngay tại vòng tua thấp 1.600-4.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus, Mercedes SL400 AMG mất 5,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Xe sử dụng động cơ V6 Biturbo, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm ngay tại vòng tua thấp 1.600-4.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus, Mercedes SL400 AMG mất 5,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.


Mercedes SL400 AMGcó 3 chế độ lái khác nhau là Eco (tiết kiệm), Comfort (êm ái) và Sport (thể thao).


Cuối cùng là những tính năng an toàn hiện đại như hệ thống treo thích ứng tùy chọn chế độ qua nút bấm trên bệ cần số và hệ thống điều khiển ổn định thân xe ESP tích hợp hỗ trợ vào cua Curve Dynamic Assist.Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Hà Nội sẽ đẩy mạnh xử lý vi phạm giao thông qua camera đặt trên đường

Đồng thời, cũng nâng cao hiệu quả, mở rộng địa bàn hoạt động của 15 tổ công tác 141, tập trung kiểm tra, kiểm soát phát hiện, ngăn chặn, xử lý các hành vi sản xuất, mua bán, vận chuyển trái phép pháo nổ, các loại hàng lậu, hàng giả, thực phẩm bẩn vào thành phố.
Trong năm 2016, lực lượng CSGT sẽ đẩy mạnh xử lý vi phạm thông qua hệ thống camera xử phạt.
Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng CSGT-Công an TP Hà Nội cho biết, trong năm 2016, bên cạnh việc tiếp tục đổi mới đa dạng hóa công tác tuyên truyền, giáo dục về pháp luật giao thông như dán đề can tuyên truyền “5 không” trên xe taxi; nhân rộng 32 cụm loa tuyên truyền; lắp đặt pa nô điện tử tấm lớn tại các địa điểm công cộng, các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, bến xe, bến tàu, nhà ga; lực lượng CSGT sẽ đẩy mạnh xử lý vi phạm thông qua hệ thống camera xử phạt.


Trong năm 2015, 15 tổ công tác 141 của CATP Hà Nội đã phát hiện 1.117 vụ, bắt giữ 1.802 đối tượng, thu giữ 5 súng các loại, 105 dao, kiếm, 333 xe mô tô nghi tang vật, 2 bánh heroin, 578 viên thuốc dạng nén và 530 gói nghi ma túy các loại, góp phần đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông.Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

​Chỉnh sửa nhiều chi tiết của tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Về đề nghị dập nổi ký hiệu riêng đặc trưng cho dự án trên các chi tiết chính quan trọng của bộ phận giá chuyển hướng, khung, gầm... của đoàn tàu, tổng thầu khẳng định đã thực hiện việc gắn mác bằng đinh rút có ký hiệu riêng dưới dạng mã số tại góc phía dưới của vỏ toa xe và không thực hiện dập nổi ký hiệu riêng.

Chiều cao toa tàu tính từ mặt ray đến đỉnh tàu là 3,8m, chiều rộng lớn nhất của toa là 2,8m, tàu được sơn màu xanh lá cây 
Tổng thầu, nhà sản xuất đoàn tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã tiếp thu, chỉnh sửa nhiều chi tiết ngoại thất, nội thất tàu theo góp ý của người dân và Bộ GTVT.
Tuy nhiên, với yêu cầu làm nổi nét chữ Cát Linh - Hà Đông và biểu tượng Khuê Văn Các ở mặt trước đầu tàu, tổng thầu, nhà sản xuất cho biết không thể đúc được do khuôn đầu tàu đã hoàn thành và sản xuất được 10 đầu tàu.

Tổng thầu và nhà sản xuất chỉ có thể làm tăng kích thước của biểu tượng Khuê Văn Các và làm dày nét chữ Cát Linh - Hà Đông đậm, rõ hơn.

Báo cáo Bộ GTVT, Ban quản lý dự án Đường sắt cho biết sau khi lãnh đạo Bộ GTVT có thông báo kết luận cuộc họp thống nhất phương án thiết kế ngoại thất, nội thất đoàn tàu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đơn vị này đã làm việc cụ thể với Công ty HH tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc (Tổng thầu EPC), Công ty TNHH Giám sát xây dựng Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh, Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh (nhà sản xuất).

Theo đó, tổng thầu, nhà sản xuất đoàn tàu đồng ý tăng số chỗ ngồi ưu tiên từ 1 lên 2 chỗ ở mỗi ghế; điều chỉnh bản đồ bằng đèn LED phía trên cửa ra vào hiển thị tên các ga to lên, tăng cỡ chữ mà không làm ảnh hưởng đến tiến độ cung cấp đoàn tàu.

Tổng thầu, nhà sản xuất đoàn tàu chuẩn hóa lại toàn bộ các nội dung tiếng Anh, Việt của biển báo, nút bấm điều khiển của lái tàu, các nút bấm/vặn sử dụng tiếng Trung phải chuyển thành tiếng Việt theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Nội dung phát thanh dùng giọng đọc nữ sẽ được ghi âm mẫu để thông qua trước khi tiến hành cài đặt đồng loạt trên tàu khi khai thác.

Với yêu cầu làm mờ các vết hàn chấm trên tàu, tổng thầu, nhà sản xuất đã dùng biện pháp thủ công để làm mờ các vết hàn chấm nổi trên thân toa tàu tốt nhất có thể.

Về yêu cầu xử lý kỹ lưỡng các cạnh sắc ở chi tiết mép cửa, cạnh kim loại trên toàn bộ thân tàu, tổng thầu, nhà sản xuất đã dùng các biện pháp mài thủ công để xử lý các cạnh sắc, cạnh kim loại trên, đảm bảo yêu cầu.

Về nội dung lắp bổ sung thêm 3 tay nắm tại mỗi hàng dọc phía ghế, tổng thầu, nhà sản xuất đề nghị bổ sung thêm trên mỗi hàng cột ngang 2 tay nắm để đảm bảo khoảng cách các tay nắm sẽ là 30cm (tăng lên 8 tay nắm trên mỗi hàng) vì nếu lắp thêm nữa sẽ không đủ không gian đứng cho hành khách.



Việc dập nổi ký hiệu riêng chỉ có thể thực hiện được nếu đặt hàng sớm để tiến hành từ khâu sản xuất vật liệu cấu kiện trước khi được cắt và hàn thành khung gầm, giá chuyển hướng, đặc biệt, một số cấu kiện ống thép cường độ cao phải đặt hàng từ nước ngoài.

Hải Phòng: Hàng nghìn chiếc xe Container kẹt cứng gần 1 ngày


Xe container xếp hàng 4, sang cả làn đường xe máy khiến nhiều người phải len lỏi vượt qua các hàng xe.

Hàng nghìn xe container, xe tải kẹt cứng trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Hải Phòng
Hàng nghìn xe container, xe tải các loại ùn ứ, tắc đường dài tới vài km tại tuyến đường tới cảng Đình Vũ.
Tình trạng tắc đường nghiêm trọng, ùn ứ bắt đầu xảy ra từ đêm 27/1 đến chiều 28/1 tại tuyến đường đường 356 Đình Vũ, đoạn 2A từ ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm đến đập Đình Vũ, Hải Phòng. Đây là tuyến đường độc đạo nối với hệ thống cảng biển khu vực Đình Vũ (quận Hải An – Hải Phòng) đồng thời nối với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Vị trí đặc biệt như vậy nên mỗi ngày có hàng nghìn xe tải, xe container từ khắp các tỉnh thành dồn về tuyến đường này khiến đường bị xuống cấp nghiêm trọng. Dự án đầu tư cải tạo đường 356 Đình Vũ đoạn 2A đang được thi công nhưng do chậm tiến độ nên nhiều khu vực còn trở thành “điểm thắt” khiến giao thông thêm khó khăn, xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Đêm 27/1, do việc san lấp một ổ gà được triển khai nhưng không có cảnh sát điều tiết giao thông nên tiếp tục gây ách tắc cục bộ. Khi lực lượng CSGT tới nơi thì tình trạng ùn tắc đã khá nghiêm trọng.

Lực lượng CSGT liên tục điều tiết phương tiện tại ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm
Tình trạng ùn tắc kéo dài suốt từ đêm 27 kéo dài tới chiều ngày 28/1 khiến tại nhiều tuyến đường như Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Bỉnh Khiêm các phương tiện xe container, xe tải xếp hàng hàng km kẹt cứng nhiều giờ liền. Lực lượng CSGT liên tục điều tiết xe rẽ vào các hướng giải phóng xe nên tới chiều tối ngày 28/1 đã cơ bản khắc phục được tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.


Tai nạn xảy ra khi xe máy và xe container đều cố giành đường.
Lãnh đạo đội CSGT số 1 (Phòng CSGT – Công an Hải Phòng) cho biết: Suốt từ đêm 27 tới ngày 28, đơn vị đã huy động 100% quân số, liên tục điều tiết giao thông nhưng do lượng xe quá đông dồn về nên không thể điều tiết xuể. Đường 356 Đình Vũ đoạn 2A thi công san lấp khiến xe phải dồn sang các làn còn lại tạo nên nút “thắt cổ chai” gây nên tình trạng ùn tắc. Việc đơn vị thi công không báo trước cho các đơn vị chức năng phối hợp điều tiết giao thông chính là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Trong các cuộc họp chúng tôi đã rất nhiều lần nêu ra ý kiến các đơn vị thi công phải thông báo cho lực lượng chức năng nhưng họ không thực hiện.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Người phụ nữ đi đổ rác, "tiện tay" cào xước xe của nhà hàng xóm

Sau khi đổ rác xong, người phụ nữ này đã cầm một vật gì đó trong tay và cào xước sơn nắp capô của chiếc SUV 7 chỗ. Được biết, đây là chiếc xe của nhà hàng xóm. Đoạn video do camera của gia đình sở hữu chiếc SUV 7 chỗ ghi lại.

Sau khi đổ rác xong, người phụ nữ đã cầm một vật gì đó trong tay và cào xước sơn nắp capô của chiếc SUV 7 chỗ.
Mới đây, trên mạng đã xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh một chiếc xe SUV 7 chỗ bị cào xước sơn trước cửa nhà tại thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, khiến nhiều người bức xúc. Đoạn video mở đầu bằng cảnh một người phụ nữ đi ra khỏi nhà để đổ rác.



Hiện không rõ vì nguyên nhân gì mà người phụ nữ lại hành động như vậy. Có người đoán chiếc SUV 7 chỗ đã đỗ trước cửa nhà của người phụ nữ này. Trong khi đó, những người khác lại cảm thấy người phụ nữ thật "xấu tính" hoặc "ghen ăn, tức ở".
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Khi CSGT trưng dụng phương tiện liên lạc, dân làm sao giám sát?

Nếu hiểu quy định trên là trưng dụng phương tiện liên lạc, thiết bị kỹ thuật của người dân... trong những trường hợp bất khả kháng nhằm phục vụ cho công tác đảm bảo an ninh và an toàn giao thông nói chung, thì phải nêu rõ các điều kiện đi kèm.
Không có quy định nào của pháp luật cấm công dân quay phim chụp ảnh các lực lượng chức năng, công chức đang làm việc. Ảnh minh họa.
Bộ Công an vừa ban hành thông tư 01/2016 Quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ của CSGT có hiệu lực từ ngày 15-2.
Đáng lưu ý của thông tư này là CSGT có quyền được trưng dụng các loại phương tiện giao thông; phương tiện thông tin liên lạc; các phương tiện, thiết bị kỹ thuật khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người điều khiển.

Đồng thời, lực lượng này có quyền sử dụng phương tiện, thiết bị đó theo quy định của pháp luật.

Nghĩa là CSGT có quyền trưng dụng điện thoại, máy chụp hình, quay phim, ghi âm, camera hành trình... của người và xe?

Nhưng nếu như vậy thì ai và phương tiện kỹ thuật nào giám sát được nhiệm vụ của lực lượng CSGT - vốn được xem là “điểm nóng” và nhạy cảm trong lực lượng công an?

Nếu điểm này không được làm rõ, e rằng thông tư 01 trên đã tạo điều kiện cho lực lượng CSGT “lạm quyền” khi làm nhiệm vụ và phòng tránh “rủi ro” cho họ.

Vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện một số clip về hành vi không chuẩn mực của lực lượng CSGT khi làm nhiệm vụ, gây bức xúc cho người dân.

Tại sao không minh bạch hóa, công khai công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm các phương tiện tham giao giao thông của CSGT?

Nếu như CSGT làm đúng luật, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm luật giao thông thì có nhất thiết phải “ngại ngùng” trước các phương tiện thông tin liên lạc, thiết bị kỹ thuật của người dân không?

Nếu người tham gia giao thông bị trưng dụng điện thoại di động thì làm sao họ có thể gọi đường dây nóng phản ánh hành vi nhũng nhiễu, thái độ không tôn trọng của CSGT nào đó khi đang làm nhiệm vụ?

Làm sao người dân ghi âm, chụp hình, quay phim những hình ảnh, lời nói “không đẹp” hoặc nhũng nhiễu của CSGT khi làm nhiệm vụ để có chứng cứ phản ánh?

Ngoài ra, quy định này còn gây khó dễ cho người tham gia giao thông như  bị gỡ camera hành trình, trưng dụng điện thoại khiến người dân không thể liên lạc được khi bị giữ xe như gọi taxi, gọi người nhà mang giấy tờ xe…

Trước đó, giữa năm 2013, người dân xôn xao khi Cục cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt ban hành công văn 1042 về việc bất kỳ người nào quay phim, chụp hình CSGT thì buộc phải có sự đồng ý của họ.

Công văn này sau đó bị Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư Pháp) “tuýt còi” vì có nhiều dấu hiệu sai phạm, vượt quá thẩm quyền.

Theo Cục kiểm tra văn bản, Công văn 1042 quy định CSGT có quyền yêu cầu xuất trình giấy tờ để xác định “đúng là nhà báo hay giả danh nhà báo” là không phù hợp với quy định hiện hành về quyền của nhà báo (hoặc người dân) khi quay phim, chụp ảnh.

Bởi pháp luật hiện hành chỉ quy định các khu vực an ninh, quốc phòng cần giữ bí mật nhà nước mới có quy định cấm hoặc hạn chế quay phim chụp ảnh,

Theo Cục Kiểm tra văn bản, qua rà soát  chưa thấy có quy định nào của pháp luật cấm công dân quay phim, chụp ảnh cán bộ, công chức và chiến sĩ công an đang thi hành công vụ.

Đồng thời, việc quay phim, chụp ảnh CSGT khi đang làm nhiệm vụ không phải là ghi hình ảnh riêng tư của một vài cá nhân cụ thể mà là ghi hình ảnh công vụ của cơ quan, cá nhân đại diện cho Nhà nước tại nơi công cộng là bình thường.

Như vậy, rõ ràng pháp luật không cấm người dân sử dụng các phương tiện thông tin liên lạc, phương tiện kỹ thuật để giám sát lực lượng CSGT.



Đặc biệt, quy định này phải hết sức minh bạch để không bị hiểu (hiểu nhầm hoặc hiểu đúng là CSGT có quyền "tước" điện thoại, thiết bị hành trình nhằm "trói tay" họ.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe